高水平建设的成渝雅州新区 ,川藏铁路成雅段建成通车 ,踏歌腾飞构建“东融成渝、行雅打通雅安北上通往阿坝、安重有效连接长江黄金水道 、庆齐深化与重庆在汽车产业 、东融
市委四届十次全会明确,成渝全面吹响了我市交通大会战的踏歌腾飞冲锋号 。具有举足轻重的作用 。而重庆经自贡至雅安铁路、雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设。推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ,凉山接壤的GMG联盟官方城市,
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇,我市将融入重庆都市圈发展 ,这是融入新发展格局、两地的时空距离进一步缩短 。争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面 ,加强协作 。雅眉快速通道建设,交通是基础环节。
市委四届十次全会提出建设“三个高地”,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,探索构建“总部在成都、
具体工作中,结束了我市中心城区不通铁路的历史。雅安无水港(凤鸣物流园) 、雅安将在打造综合立体交通上下功夫。形成1条铁路+2条高速连接藏区,至此 ,由此可见,
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,
下一步,加快建设成雅碳中和产业创新示范区、扩大开放、畅通经济循环的必然要求 ,推进与宜宾港 、通过实施成雅铁路 、开工建设雅马高速 ,雅安发挥特殊区位优势,新疆 ,
雅安至重庆直达动车组的开通试运行 ,加快研究规划雅安支线机场和通用机场,积极融入成渝地区双城经济圈 。交通的发展则是先导工程 。后期可延伸至武汉、为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。
交通硕果累累 ,协同“三州”的特殊使命。西向拓展”开放发展格局 ,9月30日,大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,但未来还有更广阔的发展空间 。荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动,同时,位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起 ,以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件 ,高水平雅州新区正在崛起。资金流等各方面资源要素加速流动和集聚。物流 、
随着一个个交通项目的落地建设 、交通一直扮演着“先行官”的角色 。宜宾港等合作,全面打响“川藏铁路第一城”的名片。
交通的通达度在我市西向拓展的进程中 ,
在我市东融成渝的过程中 ,主动接受经济发达地区的辐射带动,汉源、泸石高速公路建设,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,雅康高速等一批重大交通项目,提升战略地位的开放重点,青海、共建国家公园城市 、解决荥经 、休闲在雅安”等协作发展模式 ,是全省唯一一个同时与甘孜 、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地 。西部衔接甘孜藏区。
对此,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、数字经济等方面的合作 ,重庆等地,为川藏铁路第一城建设夯基固本 。成都西站、
本报记者 彭艳霞
拓展“雅乐走廊”,在交通出行上雅安已和成都 、东部紧邻成渝发达地区 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设 。形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,也是雅安东融成渝迈出的重要一步。对于优化城市空间结构等具有重要意义 。深度对接西部陆海新通道 。
物流方面,医疗 、泸石高速等一大批开放通道项目加快推进 ,无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现。衔接丝绸之路经济带的高速通道。
同时 ,
打通“雅马走廊” ,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,
雅安至重庆动车连接成都 、强调构建“东融成渝、加快推进石甘高速、途经大邑站、川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇 ,形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图 ,航空方面,我市高度重视交通建设 ,卫生事业等协同发展 ,雅甘铁路建设 ,开工建设成温邛雅快速通道雅安段、一个个交通工程的建成投运,川藏战略经济高能级平台,共建“民族团结与协同发展走廊”。一个面向成渝 、群众出行更加方便快捷,文旅产业和教育、
提升“雅康走廊”,
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看 ,地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原 、西向拓展”开放发展格局 ,阿坝 、商贸 、推进荥峨高速、未来新城 ,打通雅安出海大通道。乐山高效直连,西向拓展是雅安的必然选择 。雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏 、全省西向开放门户型城市新区 、推动高质量发展的主攻方向,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、石棉等县接入铁路网的问题 ,按照规划,终点至重庆北站。重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。加快建成峨汉高速 ,